Destaque para o Ilyushin Il-76

Design e Desenvolvimento

O Ilyushin Il-76, também conhecido pelo nome de relatório da OTAN "Candid", é uma aeronave versátil e robusta, que tem atendido tanto militares quanto pessoas civis desde o começo. Projetado pelo extinto escritório de design Ilyushin da União Soviética, o Il-76 fez seu primeiro voo em 1971 e, desde então, se tornou uma peça fundamental nas operações de transporte aéreo estratégico e tático.

Inicialmente criado para atender à necessidade da União Soviética de um cargueiro aéreo capaz de transportar maquinários pesados para áreas remotas, este robusto modelo de asa alta é impulsionado por quatro motores a turbofan Soloviev D-30, que fornecem o impulso necessário para a impressionante capacidade de carga de 45 toneladas da aeronave. As capacidades de longo alcance do Il-76 tornam-no inestimável para uma variedade de aplicações, o que resultou no desenvolvimento de variantes, incluindo versões para reabastecimento aéreo (Il-78), alerta e controle antecipado (Beriev A-50) e combate a incêndios.

Principais fatos e dados estatísticos

• Primeiro voo: 1971
• Introdução: 1974
• Tamanho: 1850cm (comprimento) x 340cm (largura) x 320cm (altura)
• Capacidade de carga: 45,722kg / 99,208lb (até 25401kg / 56000lb por item)
• Características:
  - Quatro motores a turbofan Soloviev D-30 (fornecendo o necessário impulso para suportar a capacidade de carga);
  - Capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas;
  - Foi projetado para suportar as piores condições climáticas enfrentadas nas regiões siberianas e árticas;
  - Um design de cauda em T que oferece excelente acesso ao amplo compartimento de carga.

Operações

Embora tenha sido originalmente projetado para uso militar (e ainda esteja em operação em várias forças aéreas de países, incluindo Ucrânia, Índia e China), o Il-76 se destacou no uso civil como um verdadeiro "cavalo de batalha" em operações humanitárias e de emergências a desastres, graças à sua capacidade de transportar grandes quantidades de suprimentos para áreas com infraestrutura limitada. A construção robusta do Il-76 e seus sistemas avançados de aviônicos provaram ser um símbolo de confiabilidade em alguns dos ambientes aeronáuticos mais desafiadores do mundo.

A versatilidade do Il-76 significa que ele é frequentemente requisitado por uma variedade de indústrias profissionais, além de fornecer suporte para ajuda humanitária e de emergências a desastres. Isso inclui o transporte de peças para a indústria de petróleo e gás, como brocas para plataformas de perfuração, e peças-chaves para situações de AOG (Aircraft on Ground que se refere a uma aeronave que está impossibilitada de voar devido a falha mecânica ou falta de manutenção ou regulamentação), devido à capacidade do Il-76 de transportar itens grandes, como motores de aeronaves.

Apesar de já ter se passado meio século desde sua introdução, o Il-76 continua tão relevante hoje quanto sempre foi. Versões modernizadas, como o Il-76TD-90VD, foram equipadas com motores mais novos (PS-90) para atender aos requisitos contemporâneos de poluição sonora e padrões de emissão. Ainda em produção hoje (com variantes atualizadas), o Il-76 é um testemunho da engenharia da era soviética, da utilidade duradoura da aeronave e da demanda contínua por suas capacidades. Embora seja uma aeronave de carga de médio a longo alcance, ela tem uma infinidade de aplicações e pode voar distâncias mais curtas, se necessário. Seja entregando suprimentos críticos em zonas de desastre ou apoiando operações militares, o Il-76 provou ser um recurso indispensável no mundo do transporte aéreo de carga.

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