Nuvem de Cinzas Cria Caos

SOLUÇÃO

Examinamos as opções e percebemos que não haviam aeronaves disponíveis que pudessem voar direto para a Europa, devido aos prazos para as permissões de sobrevoo sobre a Índia, o que resultou em um tempo de vôo mais longo em torno do país; o que conduziu a equipe para fora das limitações de seu dever. Dentro de duas horas após o pedido, nosso escritório de Hong Kong conseguiu um Gulfstream G450 para transportar os passageiros de Singapura para o Dubai, e em seguida transferi-los para um Bombardier CL605 para conseguir fazê-los chegar o mais perto possível da borda da nuvem de cinzas sobre o norte da Itália. Uma vez que chegaram ao norte da Itália, um helicóptero foi fretado para Marselha, onde eles poderiam pegar o Eurostar para o Reino Unido, a tempo de sua reunião.

Devido à natureza imprevisível da nuvem de cinzas em desenvolvimento, vários escritórios da ACS em todo o mundo tiveram que trabalhar em sincronia. Os seus movimentos significavam que a situação do espaço aéreo em toda a Europa estava em constante mudança, então os nossos peritos de fretamento europeu telefonavam regularmente para todos os aeroportos envolvidos em nosso fretamento para garantir que ainda aceitassem as chegadas. Muitas pessoas ficaram presas durante a crise, mas devido à experiência de nossos gerentes de conta, conseguimos encontrar uma solução viável para as agências de viagens poderem levar seus clientes à reunião em tempo.

OS DETALHES MAIS SUTIS

REPRESENTAÇÃO DE VÔO: Tivemos um representante de nosso escritório no Dubai para receber os passageiros na primeira aeronave e escoltá-los para a segunda.

ESFORÇO EXTRA: Além de escoltar pessoalmente os passageiros em uma transferência de vôo para vôo no Dubai, a ACS criou uma teleconferência de hora em hora com a equipe de segurança, Assistentes Pessoais e equipe de viagem para aconselhar nesta situação em constante mudança.